特斯拉刚刚被汇丰银行烧毁。周四，分析师迈克尔·廷德尔（Michael Tyndall）将其对公司股票的价格目标从165美元降低到130美元，一击削减了35美元，并预测从周三结束时残酷的52.2％下降了52.2％。
Tyndall在一份注释中告诉客户，“没有快速修复”。他指责崩溃前景停滞不前的销售，过时的车辆以及越来越多的竞争，这已经消失了。该降级首先由CNBC报道。
廷德尔说，销售低迷是在品牌开始在媒体上获得热门歌曲之前就开始了。他警告说，特斯拉的旧产品阵容与较弱的辅助驾驶功能配对，正在杀死中国的势头 当地竞争对手 在他们周围跑步。
他也是 说 特斯拉未能赢得占市场60％的欧洲车队买家的胜利。与大多数汽车制造商不同，特斯拉不会经常调整其列表价格，很少会更新型号并避免改头换面。该策略可能已经奏效了，他们具有优势，但廷德尔说，随着其他公司赶上其他公司，它现在反对EV制造商。
Robotaxi延误和全球竞争拖延特斯拉
Tyndall还警告说，特斯拉Robotaxi计划尚未准备就绪。他列举了本月早些时候的众包进度追踪器，显示该公司自动驾驶技术“缓慢或停滞”。他补充说：“在特斯拉，延误一直是一个不变的主题，而竞争威胁仍在增长。我们看到的时间表比当前的估值更长，更少的时间表。”
即使在本周早些时候举行了9.3％的集会之后，特斯拉的股票今年仍然下跌了32％以上。自从唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统于1月开始第二任期并将埃隆·马斯克（Elon Musk）带入白宫以来，该公司的股价下跌了36％。最大的单月秋天是2月，当时特斯拉损失了28％，这是自2022年12月以来最糟糕的。
市场并不稳定。在今年的14个不同的交易日，该股票至少上升了5％，无论是上下还是下降。在五天的连胜纪录之后，本周下降了，其中包括周一12％的峰值。但是波动并没有帮助平静的投资者紧张。
目前，华尔街分裂了。根据LSEG数据，在涵盖该公司的54位分析师中，有26位仍将其评为买入或强劲的买入，16个说持有，而12个则具有卖出或表现不佳的电话。
然后在星期二，欧洲汽车制造商协会（ACEA）报告说，特斯拉在2月在欧洲的车辆注册中的同比下降了40％，尽管电池电动汽车的销售额全面增长了26％。因此，特斯拉不仅落后了，而且该行业的其余部分仍在增长。
该报告后，加拿大皇家银行（RBC）的分析师表示，下降约为11,000个汽车登记量，但补充说，该数字可能不会显示出真正的需求。他们写道，一些买家可能只是为Y型刷新或下半年预期的新的低成本型号而推迟。
模型Y升级，政治回荡和特朗普关税搅动混乱
目前，特斯拉正试图加强生产下个月推出的刷新模型Y SUV。该公司今年早些时候关闭了其制造工厂的一部分，以升级生产线。但这还不足以阻止出血。
周三，白宫宣布，特朗普总统计划以25％的关税打击所有汽车进口，称此举可能在4月2日在他广泛炒作的“解放日”之前进行。他告诉记者，由于该公司已经在德克萨斯州和加利福尼亚州建造了汽车，因此对特斯拉的关税可能是“净中性的，或者它们可能是好的”。特朗普还说，担任高级顾问的马斯克没有对关税发表评论，因为“他可能有冲突。”
特朗普在本月初在白宫南草坪的一次活动中称赞特斯拉，草坪暂时变成了特斯拉的陈列室。五辆汽车进行了检查，特朗普表示，他将购买一辆车以表示对公司的支持。他站在马斯克旁边，称塞伯克“美丽”，并赞扬了其锋利的钢设计。
马斯克与特朗普现任政府有着深深的联系。他捐赠了2.9亿美元以帮助资助这项运动，现在正在运营新成立的政府效率部（DOGE）。目标：减少联邦支出，减少政府劳动力，并尽可能多地私有化社会保障的机构。
但是政治开始艰难地打击公司。威廉·布莱尔（William Blair）分析师周三写道，马斯克（Musk）在政府中的角色及其政治观点在特斯拉（Tesla）供应量已经受到限制，原因是中国电动汽车制造商的压力已经受到限制。该公司仍然将特斯拉列为买入，指出了储能和Robotaxi收入的潜力，但其笔记带有严重警告。
马斯克已承诺在6月在奥斯汀推出一项机器人服务，但生产尚未开始使用专用的Robotaxi车辆，称为CyberCab。同时，Alphabet Waymo已经在奥斯丁和其他城市运行商业机器人服务。
在中国，几家汽车制造商现在提供了类似于特斯拉的驾驶员辅助功能，该功能与特斯拉的标准相似，而不是使其成为付费额外的付费。据CNEVPOST报道，特斯拉试图跟上，本周悄悄地将自己的系统更名为“智能辅助驾驶”。但是，即使有了新名称，该系统仍然需要一个随时准备控制的人类驾驶员。
当特朗普推动其关税计划前进时，特斯拉向美国贸易代表发送了一封信，警告说，该公司仍然依靠某些无法在国内采购的部分，即使有积极的推动力以本地化其供应链的本地化。该公司写道：“即使有积极的本地化，某些零件和组件也很难或不可能在美国境内采购。”
他们敦促USTR退后一步，并“考虑对政府认为是不公平的外国实践的贸易行为的下游影响”。
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